El galo se benefició del accidente que sufrió el finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) en el cuarto tramo cuando era líder con más de medio minuto de ventaja sobre el propio Loeb.
La incertidumbre con el tiempo y las sorpresas que siempre presentan las carreteras del Montecarlo provocó muchos errores en la elección de los neumáticos. El que mejor atino tuvo fue Latvala puesto que se decantó por los neumáticos de seco, mientras que el resto, con diferentes fórmulas para mojado y nieve, terminaron perdiendo tiempo de forma progresiva, al mismo tiempo que los neumáticos se desgastaban demasiado rápido. EFE
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