25 ene. 2026

Ni el polvo ni el calor detuvieron las máquinas

Gran cierre de año para el Rally Cross Country que vivió su última fecha con el Desafío Cordillera, levantando polvo en localidades de ese departamento del país.

WhatsApp Image 2024-11-24 at 17.46.14.jpeg

Óscar Benítez y Amado Báez con la Toyota Proto levantando polvo en los caminos de la Cordillera.

Gentileza.

Esta edición tuvo a la ciudad de Altos como epicentro de la competencia. 32 máquinas iniciaron la carrera, en una fecha que sin lugar a dudas fue dura, compleja y con muchos desafíos, situaciones que pusieron el matiz perfecto al cierre de temporada.

La temperatura elevada y casi extrema del fin de semana también puso a prueba a pilotos y maquinas, categorías muy competitivas, peleadas, sumado a los tramos de navegación pura, exigiendo al máximo a los competidores, dando de esta forma el acostumbrado plus de dureza a la última carrera del año.

LOS GANADORES: En Motos hasta 450 cc la victoria fue para el chaqueño Gido Krahn, en Motos Senior, Carlos Zarca - quien con esta carrera marco su retiro oficial de la modalidad - en Quads Cristian Carl, en Camionetas T1+ Blas Zapag (p), en Camionetas T1 Nafta Óscar Benítez, en Camionetas T1 Diésel, Luis Felipe Peña, en Camionetas T1.2 David White, en la categoría Camionetas TC4, el debutante Damián Pedrozo se llevó la victoria y en UTV T3 el más rápido fue Augusto Plate.

Resultados
Categoría Motos hasta 450 CC
1- Gido Krahn – KTM 450
2- Julián Pérez – KTM 450
3- Enrique Guimaressi – KTM 450

Categoría Motos Senior
1-Carlos Zarca – Benelli TRK 502

Categoría Quads
1-Cristian Carl - Yamaha Raptor 700

Categoría Camionetas T1+
1-Blas Zapag (p) – Juanjo Sánchez – Toyota Hilux V8
2-Miller Otazo – Hugo Elizeche – Mercedes Benz ML V8

Categoría Camioneta T1 Nafta
1- Óscar Benítez – Amado Báez – Toyota Proto V6
2- Carlos Rojas – Rodrigo Villalba – Mitsubishi Montero EVO

Categoría Camioneta T1 Diésel
1- Luis Felipe Peña – Giovanni Gil – Proto Tata Xenón
2- Mark Hicks – Kelvin Hicks – Mitsubishi Montero

Categoría UTV T3
1- Augusto Plate – Felix Angulo – Can Am
2- Marcelo Cristaldo – Pedro Sosa – Can Am
3- Esteban Pardo – Gabor de Barath – Can Am

Categoría Camioneta T1.2
1- David White – Mike White – VW Saveiro

Categoría Camioneta TC4C
1- Damián Pedrozo – Sergio Olmedo – Mitsubishi
2- Armando Insfrán – Fermín Colarte – Toyota Rav4

Categoría Experience
En esta categoría, trece pilotos lograron culminar la carrera: Juan Carlos Escobar, Joaquín López Moreira, Piero Giralt, Andrés Rojas, Pablo Pereira, Jover Robertti, Rafael Navarro, Jorge Barrios, Manuel Ponce, Giuliano Laspina, Ayrton Clavel, Fabio Galeano y Tokiño Aguirre.

Más contenido de esta sección
Antes de cerrar el año, la Fórmula 2 compartió la tabla de pilotos que más vueltas lideraron en esta temporada y en tercer lugar aparece el paraguayo Joshua Duerksen.
La piloto Andrea Lafarja se convertirá en la primera mujer paraguaya en competir en el WRC durante el 2026. “Para mí es un honor representar a Paraguay”, aseveró.
El piloto australiano de la escudería McLaren, Oscar Piastri, hizo valer sus buenas sensaciones que destiló en los primeros entrenamientos libres anotándose la pole para la carrera sprint de este sábado en el circuito de Lusail, gracias a un tiempo de 1:20.055, superando al Mercedes del británico George Russell por solo 32 milésimas y a su compañero de equipo, el británico Lando Norris (+230).
Este fin de semana se disputará el GP de Qatar, penúltima cita en el calendario de la Fórmula 2 en 2025, luego de dos meses de inactividad. El paraguayo Joshua Duerksen irá al medio oriente a cerrar su participación en la temporada actual de la antesala de la F1.
El Rally Dakar de 2026 regresará por séptima vez consecutiva a las dunas de Arabia Saudí, en una edición de 8.000 kilómetros, con dos etapas maratón y sin la crono 48 horas ni ‘Empty Quarter’, presentes en anteriores ediciones, que se disputará entre el 3 y el 17 de enero en 11 etapas.
El piloto Lewis Hamilton, de Ferrari, confesó este jueves su confusión ante la penalización de diez segundos que le fue impuesta en el GP de México, y afirmó que es necesario abordar “el secretismo con el que se toman las decisiones tras bastidores” en la F1.