01 oct 2026

Una carrera para la carrera

El 2022 será el año de los cambios en la Fórmula 1, pero en esta temporada irán probando cosas nuevas. Una de ellas, será un nuevo formato de clasificación, que se va a probar en tres fechas. Acá te cuento un poco de qué se trata.

formula uno efe.png

Si bien, aún no lo confirman, la información extraoficial es que ya hubo un acuerdo con los equipos para implementar en tres fechas este nuevo sistema.

Foto: EFE

Sprint de clasificación, es lo que se viene en la Fórmula 1. Si bien, aún no lo confirman, la información extraoficial es que ya hubo un acuerdo con los equipos para implementar en tres fechas este nuevo sistema.

Bueno, ¿pero de qué se trata? Básicamente, sería: una prueba libre el viernes, luego ¡clasificación! Sí, ya viernes. Q1, Q2 y Q3. Luego, el sábado, una prueba libre y luego ¡una carrera! Una carrerita de 100 km en pleno sábado. Y el domingo, la carrera tradicional en la que la grilla estará ordenada de acuerdo a cómo terminaron las posiciones en el sprint del sábado. Esto se daría en Silverstone, Monza e Interlagos.

El OK se habría dado luego de un acuerdo económico, en el que Liberty Media pagaría 420.000 euros a los equipos en concepto de reparaciones, ya que esto expondría a los coches a un riesgo mayor de accidentes antes de la carrera del domingo.

A juzgar por los rendimientos de la primera fecha, pienso que tal vez los menos favorecidos sean los motorizados por Ferrari. Los tradicionalistas no están para nada de acuerdo, pero, eso sí, hay que admitir que habrá más show el fin de semana. Y vos, ¿estás de acuerdo? En este video doy mi opinión, analizo y cuento más detalles al respecto.

Una carrera para la carrera

Más contenido de esta sección
El español Carlos Sainz (Williams) manifestó en el circuito de Suzuka, en referencia al accidente del inglés Oliver Bearman (Haas) -por fortuna sin mayores daños que una contusión en una rodilla- que llevaban “tiempo avisando a la FIA y a la FOM de que” algo así “podía pasar”.
VIDEO. El piloto británico de Haas chocó en la curva 13 y se bajó muy tocado de su monoplaza.
El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) se convirtió en el líder más joven de toda la historia del Mundial de Fórmula Uno al ganar este domingo el Gran Premio de Japón, en Suzuka, donde se impuso por delante del australiano Oscar Piastri (McLaren) y del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), segundo y tercero, respectivamente.
El italiano Andrea Kimi Antonelli sale primero este domingo en el Gran Premio de Japón, el tercero del Mundial de Fórmula Uno, en el circuito de Suzuka, donde Mercedes confirmó que vuelve a dominar la categoría reina al completar la primera línea de parrilla con el inglés George Russell.
El piloto neerlandés de Red Bull, Max Verstappen, no dudó en mostrarse contrariado por su eliminación en la Q1 del Gran Premio de Australia tras chocar con el muro de la curva 1 del trazado oceánico, algo que “nunca” le había pasado “en la vida”.
El piloto paraguayo Joshua Duerksen, que este año correrá para Invicta en la F2, da un paso histórico al sumarse a la Escudería Mercedes.