Los 299 vehículos participantes en este Rally Dakar tuvieron que superar la ya famosa etapa ‘crono 48 horas’, una de las pruebas más duras de la competición y que, como novedad, se disputó en la primera fase del Dakar y no en la última como era costumbre. La segunda semana se centrará en Shubaytah, una zona de ‘mar de arena’ repleto de dunas infinitas e incluso traicioneras.
A mitad de carrera, el australiano Daniel Sanders es quien domina la competición en motos, pues se adjudicó el prólogo y tuvo un orden de salida favorable. Su gestión estratégica le ha permitido encaramarse a lo más alto de la clasificación general desde el primer día. Honda ha liderado la resistencia con cuatro pilotos en el ‘top 6'.
El líder en coches es el sudafricano Henk Lategan, que empezó con buen pie, resistió la trampa de la precipitación y prefirió apostar por la solidez de su Toyota Hilux. Sin embargo, su ventaja de 10 minutos y 17 segundos no ofrece ninguna garantía de victoria pues le siguen de cerca el saudí Yazeed Al Rajhi y el cinco veces ganador catarí Nasser Al Attiyah.
Uno de los grandes favoritos, el español Carlos Sainz, tuvo que abandonar la carrera muy pronto, concretamente en la crono de 48 horas tras sufrir daños en la barra de seguridad de su coche por varios vuelcos.
En la categoría de camiones, el neerlandés Mitchel Van den Brink tuvo un comienzo inmejorable tras ganar el prólogo y la primera etapa, con solo 23 años. Le sigue la pista el checho y vigente campeón Ales Loprais y el lituano Vaidotas Zala.
El argentino Nicolas Cavigliasso ya ha ganado tres etapas en la categoría ‘challenger y su experiencia en la disciplina le ha permitido ampliar su ventaja en la clasificación general, en la que cuenta ahora con 28 minutos y 3 segundos de margen sobre el debutante portugués Gonçalo Guerreiro.
En la categoría SSV (todoterrenos pequeños de cuatro o seis ruedas) el equipo Polaris domina con mano de hierro, con el debutante estadounidense Brock Heger a la cabeza con un margen de una hora y 18 minutos. Detrás está su compañero francés y defensor del título Xavier de Soultrait.
Los Dakar Classic (retro) viven su quinta edición con el italiano Lorenzo Traglio a la cabeza.
Faltan siete etapas para finalizar el Dakar 2025 en las que no estarán los 81 vehículos que se tuvieron que retirar (10,75%) y que no podrán llegar al ‘Empty Quarter’, en Shubaytah, lugar donde se encuentra la meta.
